På Trafikverket har vi fått lite nya förutsättningar för Ostlänken; nu ska vi bygga för 250 km/h istället för 320 km/h, vilket innebär en hel del omplanering. Vi justerar som bäst projektet efter de nya kraven i samverkan med våra projekterande konsulter; vad måste justeras, i vilken omfattning och hur kan vi samtidigt gå vidare i det löpande arbetet?
Här blir det lite av Last Planner-tankegångar. Vad vi än gör och hur vi än planerar så får det pågående arbetet inte bli stillastående. Vad kan vi fortsätta med utan att det gör skillnad, vad måste vi fokusera på för att hålla projektet löpande? Vad saknas för att gå vidare med nästa steg trots nya förutsättningar?
En lite lättsammare utmaning – men lika intressant – är arbetet med Årets Lean-byggarstudent, Lean Forum Byggs satsning på att premiera unga talangers insatser för att främja det svenska byggandet. Anmälan är stängd och nu är det läsning av projektupplägg och examensarbeten som gäller. Vi har ännu inte spikat när och var själva prisutdelningen sker – men för den som väntar på något gott …
På Trafikverket har vi något vi kallar successiv uppföljning, ett arbetssätt som vi tillämpar främst i komplexa projekt. Bakom det finns ett tänk om att takta beställar- och leverantörssidan så att de är i samma nivå och fas inom projekteringen. Detta för att undvika över- eller underprojektering, det vill säga att det varken blir för mycket eller för lite.
I arbetssättet finns det lite paralleller till Last Planner och Lean, detta att vi har en form av planering eller diskussion kring vad vi vet idag och vad vi kan göra framåt utan att backa för mycket. Det andra är att även beställarsidan snabbare ska bli medveten om och när det finns luckor att fylla av det de vill ha. Leverantören ska leverera rätt saker men det kräver att beställaren också tänkt igenom alla leveranser i rätt tid och fas – det är lätt att missa någon del i komplexa projekt. Ett Lean-tänk helt enkelt.
För Lean Forum Bygg börjar det dra ihop sig till tävlingen Årets Lean-byggarstudent och det har redan droppat in några anmälningar. Vi ser dock gärna fler, så har du förslag är de mer än välkomna. Anmälan hittar du här!
Inom digitalisering är Trafikverket lite av pionjär vad gäller Ostlänken och höghastighetsbanan i utvecklingen av BIM beträffande den järnvägstekniska biten, det vill säga att inkludera även denna information i BIM. Vi har ett digert arbete att fundera över nivå och detaljeringsgrad, vilken information som ska inkluderas.
Det innebär också en övergång från ett arbetssätt till ett annat vilket alltid är en utmaning. Hur gör vi för att på lämpligast sätt använda det bästa ur det ”gamla” och inte tappa bort värdefull kunskap när det ”nya” etableras? Just kring järnvägen finns det en enorm erfarenhet att ta tillvara på. Samtidigt måste vi hitta arbetssätt som passar ut mot leverantörer och projektörer, som i många fall kommit längre än Trafikverket i digitaliseringen. Det är lite av vad jag funderar på just nu.
Sedan har vi ytterligare en framtidsspaning kring detta, nämligen hur vi går vidare mot produktion. Vilken information vill de ha? Sedan har vi underhåll där BIM och dess information ska kunna användas på ett överskådligt sätt. Med höghastighetsbanan, BIM och nya arbetssätt är det onekligen en ganska stor innovationstugga vi ger oss på …
Inom Lean Forum Bygg är det nu fokus på Årets Lean-byggarstudent där vi arbetar för att få in alla ansökningar. Ett utskick är på gång till studenter och högskolor med länk till anmälningssidan, du får gärna sprida detta vidare! Här finns mer att läsa – vi ser fram mot en intressant prisutdelning i höst!
Projekteringen av ostlänken är naturligtvis ett gigantiskt projekt och en månad in i mitt nya arbete så ser jag en del utmaningar med anknytning till Lean. En sådan är taktning, något vi förespråkar inom Lean; dels taktning rent internt, i vilken ordning vi gör saker, det standardiserade arbetssättet och så vidare, men även hela processen som sådan. Här är det dock inte lika förutsägbart, allt är så omfattande och tar lång tid. Bara en sådan sak som tillståndsprocesser, vattendomar etcetera – hur kan vi hantera en taktning när vi inte kan styra över förutsättningarna? Det är ett grannlaga problem eller, som vi brukar säga, en utmaning.
Hur mycket ”slack” ska vi bygga in i processen för den del vi inte kan styra över? Varje sådant beslut påverkar och försvårar även taktningen av den interna processen. Här gäller verkligen det vi talar om i Lean, det vill säga att minska osäkerheten, stabilisera processerna – det är dock lika svårt som nödvändigt och visar en tydlig skillnad i förutsättningar jämfört med min tidigare arbetsplats.
Annars finns det faktiskt en del likheter i arbetet på Trafikverket och universitetet. Båda är myndigheter, de bygger på tydliga strukturer och samordning så det finns en igenkänning. I undervisningssituationen tittar vi dock på generella lösningar medan vi här arbetar med mycket specifika och konkreta saker. Samtidigt handlar det om att sprida arbetssätt och skapa samsyn och även om det inte sker vid regelrätta föreläsningar så finns likheterna där. En stor skillnad är dock att här är alla vuxna och de besitter en enorm kunskap och erfarenhet, så startsträckan är betydligt kortare. Vilket känns bra då även kraven på output och resultat kräver ett helt annat tempo …
Så är jag på plats hos min nya arbetsgivare, men jag håller kontakten med Lean Forum Bygg och fortsätter som styrelsemedlem. På Trafikverket har jag rollen som projektledare för samordning av projekteringen av ostlänken, den första delen i ett framtida höghastighetsnät mellan Stockholm-Göteborg och Stockholm-Malmö. En av uppgifterna är att samordna så att de olika etapperna genomförs på samma sätt, struktur och beskrivning, samtidigt som vi vill erbjuda kontraktörerna utrymme också för innovationer.
Vi kommer även att diskutera byggbarhet, standardisering och upprepningsbarhet – det är i gränslandet mot Lean där industriellt byggande är något som diskuteras flitigt inom Trafikverket. Det ska bli både intressant och spännande att följa och även påverka denna utveckling. Det finns nog anledning att komma tillbaka kring detta i Lean Forum Byggs nätverk vid olika frågeställningar.
Som styrelsekollega Helena har nämnt i sin förra logg så hade vi ett väldigt bra styrelsemöte härom sistens, där bland annat Årets Lean-byggare Flexator delade med sig av sina erfarenheter. Det är den öppenheten och erfarenhetsutbyte vi vill ha mer av! Roligt också att höra om hur både medlemmar och partnerföretag stadigt ökar i föreningen, liksom tankarna kring en mer internationell utblick. Det är tankegångar som funnits på agendan ett tag men nu börjar det verkligen hända!
Så är det snart dags för spårbyte då jag nu ska skifta arbetsplats. Jag flyttar från akademin och går till beställarsidan och Trafikverket som idag har ett uttalat uppdrag kring industriellt byggande, med andra ord en tydlig koppling till Lean. Det ska bli både intressant och utmanande att se vad jag kan bidra med. Diskussionen kring industriellt byggande har framför allt handlat om hus, så det ska bli spännande att se hur anläggningssidan kan bli mer industriellt tänkande.
Hur min karriär påverkar engagemanget i Lean Forum Bygg återstår att se, men spontant kan det finnas ett intresse för såväl bevakning som påverkan. Min avslutande tid vid universitetet har annars omfattat två nyligen genomförda arrangemang med tydlig koppling till Lean Forum Bygg med både Brains & Bricks och IQ Samhällsbyggnad, där de sistnämnda var mycket nöjda med det senaste eventet. Det var ganska mycket folk på plats där fokus låg på utveckling, inte bara på digitalisering, med Smart Built Environment och Brains & Bricks som aktivt arbetar för att koppla samman branschen med de som har relevant kunskap.
Det vi ser är att mycket av den kunskap som behövs och efterfrågas inom bygg idag ligger hos aktörer utanför branschen. Det är viktigt att förmedla insikten om möjligheten att bidra till att höja tempot på digitaliseringspårocessen i byggsektorn även till dessa aktörer. Vi måste utnyttja befintlig kunskap – inte ständigt uppfinna hjulet på nytt – genom att få upp ögonen för de med relevant kunskap och kompetens även om de inte idag arbetar inom bygg.
För undertecknad är det lite av en mellanperiod inom Lean Forum Bygg efter arbetet med och uppståndelsen kring Årets Lean-byggare. Inför hösten har vi dock en ny utmaning då det åter är dags för Årets Lean-byggarstudent. Med tanke på fjolårets vinnare är det något att verkligen se fram emot – du kan redan nu nominera dig själv eller annan kandidat. Du kan även föranmäla dig till Lean Forum Byggs årsmöte den 23 maj, något som lovar att bli mycket intressant. Förutom en presentation av projektet VALLA Coach med Lean Forum Byggs tidigare ordförande Kajsa Simu, Lean Manager på NCC, så ställer även Årets Lean-byggare Flexator upp med en föreläsning. Det är VD Ola Adolfsson som berättar om företagets Lean-resa. Anmäl dig här.
Redan nästa vecka har vi här i Norrköping också arrangemanget med Brains & Bricks och IQ Samhällsbyggnad. Här tittar vi närmare på digitalisering brett med tanke på innovation och utveckling, hur vi tänker och jobbar med det inom Brains & Bricks. Det är också något jag ser fram emot, vi har närmare ett 50-tal anmälda som representerar ett starkt startfält med en bra blandning av studenter, branschfolk och även kommunrepresentanter. Det är viktigt att vi alla är med – samhälle, näringsliv, akademi – eftersom det här inte är en fråga för en enskild aktör.
Till sist önskar jag mina kollegor inom Lean Forum Bygg i Göteborg lycka till med seminariet nu på torsdag, där jag tyvärr inte kan delta själv. Även här är det en god uppslutning och bra mix bland deltagarna – det finns dessutom några platser kvar, så är du snabb hinner du anmäla dig! Följ den här länken.
Efter senaste seminariet med Lean Forum Bygg och Brains & Bricks planerar vi just nu som bäst för nästa. Den här gången är det IQ Samhällsbyggnad och Brains & Bricks arrangerar ett seminarium om nyttiggörande i samhällsbyggnadssektorn med tema digitalisering. Vi kommer även få en beskrivning av det strategiska innovationsprogrammet Smart Built Environment som i samband med seminariet arrangerar en nätverksträff för sina parter.
Det ska bli intressanta att diskutera hur vi inum universitetet kan bidra med forskning och utbildning, digitalisering ligger i fokus från alla håll, företag som samhälle. Vi är fortfarande i mångt och mycket i det stadiet att vi inte riktigt vet vad vi vill ha eller kan få, men vi tycker att det låter bra … Det är också ett stort intresse runt teknologier som Virtual Reality och Augmented Reality med papperslösa byggarbetsplatser och nya möjligheter.
Det är dock viktigt att samtidigt vara kritisk kring vad vi ska använda och verkligen identifiera vad vi behöver. Det får inte bli så att vi tar till oss ny och spännande teknik för dess egen skull, vi måste se till nyttan först. Det kanske mest intressanta med digitaliseringen är att det även omfattar arbetsprocesser, så det handlar inte bara om digitala verktyg utan hur de kan användas för bästa effekt för helheten.
Brains & Bricks och Lean Forum Byggs seminarium ”Resurseffektiv planering för konkurrenskraftiga produktionsnätverk” den 7 februari hade som alltid intressanta presentationer, men det kanske mest intressanta var att dessa kombinerades med små workshoppar där deltagarna själva kunde komma med inspel. Dessutom var det en del inslag av Lean i det hela, bland annat med tanke på de A3or som workshopgrupperna hade att utgå ifrån.
Ett bra grepp som också ledde till riktigt bra diskussioner, vilket jag noterade när jag vandrade runt mellan grupperna. Inte bara det att projektet i sig fick en hel del matnyttigt tillbaka, deltagarna fick också med sig mer än vid traditionella seminarieupplägg. Nu fick de aktivt hantera och bearbeta informationen de fick, de fick ”gnugga” varje område lite djupare, ta det ett varv till och verkligen reflektera över vad som sagts.
Anna Fredriksson är duktig på detta. Anna, med sin bakgrund från industrilogistik, tar med sig mycket in till bygglogistiken med både logistik- och Lean-erfarenhet. Det är ett intressant område där mycket handlar om att mäta, varför det i sammanhanget är lite frappant med bristen på mätdata i byggbranschen. Som min gamla handledare sa: ”Att mäta är att veta”. Vet de vad de gör egentligen?
Nomineringsarbetet inför Årets Lean-byggare är intressant, vilket också kollega Cecilia nämnde härom veckan. Det är både spännande och givande att gå igenom deras beskrivningar; vad har de gjort, hur har de gjort, vart är de på väg? Det är intressant att se de resor de gjort och allt arbetet de lagt ner för att komma fram till där de står idag. En del av dem kan visa på tydliga resultat redan efter en kort tid.
Mitt andra fokusområde för perioden är förstås det kommande arrangemang som Lean Forum Bygg genomför i samverkan med Brains & Bricks den 7 februari. Med start klockan 13:00 i Utsikten på Campus Norrköping genomför vi seminariet ”Resurseffektiv planering för konkurrenskraftiga produktionsnätverk”, där vi bland annat redovisar resultat från projektet RePlan. Det är glädjande många som anmält sig – över 30 personer! – men det finns fortfarande några platser kvar. Om du är intresserad så skynda, anmälan stänger den 1 februari!
